C’est parti ! Le programme de mise à niveau et de modernisation de la flotte des segments côtier et artisanal sera lancé dés cette première semaine du mois de juin. A cet effet, une caravane spécialement dédiée sillonnera les différents ports du royaume pour présenter aux professionnels le contenu des mesures ainsi que les modalités pratiques de leur application.

« Il s’agira, en quelque sorte d’un guichet unique ambulant », indique, zakia driouich, directrice des pêches maritimes et de l’aquaculture. Et pour cause ! L’enjeu est de taille. L’entrée en vigueur imminente des règles de l’OMC sur les exigences de la qualité aliène de manière sérieuse le devenir de la filière halieutique dans son ensemble. La menace pèserait sur 400000 emplois et pas moins de 11 milliards de DH au titre des recettes à l’exportation. Sans oublier les retombées négatives sur l’industrie de valorisation et le marché local de consommation. Anticiper un scénario catastrophe revient à lancer d’urgence ce programme. D’autant plus qu’un large consensus est partagé parmi les composantes de la filière des produits de la mer quant à ses axes principaux.

Dans le détail, indique zakia driouich, « il s’agit de mobiliser un milliard de DH sur le budget de l’état pour moderniser une flotte forte de 16000 barques et de 1800 bateaux de la pêche côtière ». Avec à la clé la garantie, en priorité, de la sécurité du personnel et de la qualité des prises. Mais, in fine, l’objectif est d’instaurer une adéquation entre la flotte en activité et le disponible en ressources halieutiques. D’où, aussi, la mise en place d’un « plan de sortie de flotte » moyennant indemnisation des armateurs souhaitant se retirer définitivement du secteur. Pour la directrice des pêches et de l’aquaculture, la mise en œuvre de ce programme produira à terme un effet bénéfique sur l’industrie des chantiers navals, tout comme il permettra d’absorber l’effet de la hausse du prix du carburant, grâce à une meilleure valorisation des produits de la mer.

Selon le journal « l’économiste »
Source : www.leconomiste.com