Après avoir approuvé cinq projets d'investissement appartenant au même groupe, à savoir les deux centrales électriques, la raffinerie de sucre, l'unité de trituration de graines oléagineuses, la réalisation de 29 lignes de conditionnement du sucre et l'unité de production d'aliment de bétail, c'est autour du dossier de l'extension du port de Béjaïa de passer au peigne fin.

  M. Issad Rabrab avait déjà annoncé que les ports représentent le poumon de l'économie d'un pays, d'où d'ailleurs son intéressement.   L'extension du port à partir de l'emplacement de Cévital jusqu'à la limite de l'aéroport Abane-Ramdane permettra de libérer le premier bassin de l'activité économique pour le restituer à la ville.

  Le deuxième objectif de l'extension du port est de permettre de transférer la marchandise du bateau vers l'avion et vice- versa. Une zone de fret serait prévue à cet effet.  

  Il est à signaler que l'étude de l'extension du port est faite par un bureau d'études étranger, et que sa réalisation se ferait en partenariat avec Singapour. A Béjaïa, le groupe Cevital a commencé par la réalisation d'une unité de raffinage d'huile dont la capacité de production est portée à 570 000 tonnes par an, et qui fait de cette raffinerie la plus importante d'Europe et d'Afrique.

  Une margarinerie a été aussi réalisée avec une capacité de production de l'ordre de 180 000 tonnes par an. Ainsi qu'une raffinerie de sucre d'une capacité de 600 000 tonnes par an.

  Sur le même site un terminal de déchargement portuaire d'une capacité de 2 000 tonnes à l'heure a été installé. C'est l'un des plus grands terminaux de déchargement portuaire de la Méditerranée selon M. Rabrab.